“一带一路”：VR不虚 联通更实

“一带一路”作为源自中国、惠及世界的顶层合作倡议，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等“五通”是其合作重点。而“一带一路”沿线各国资源禀赋各异，文化丰富多元。使用传统方式进行“五通”发展成本较高，建设周期也较长。“虚拟现实(VR)技术对于‘一带一路’‘五通发展’天然具有很好的支撑作用。”近日，在青岛举行的2018中国虚拟现实年会开幕式上，中国工程院院士、虚拟现实技术与系统国家重点实验室首席科学家赵沁平表示。

会上，中国计算机学会、中国图象图形学学会、中国仿真学会、电子电气工程师学会的专家围绕虚拟现实如何助力以“一带一路”为代表间科技与人文交流进行了深入的研讨。

鉴于虚拟现实在“一带一路”建设中可以发挥的重要作用，经赵沁平提议，四个学会共同征集和评审，从全球申请机构中选出了十八个高校院所进行认定，建立“虚拟现实与可视化技术合作创新中心”。首批创新中心在年会上进行了授牌。

VR需满足“一带一路”规模应用

VR的诸多科学问题，很多都在“一带一路”建设中有具体的体现和需求。赵沁平表示，“一带一路”所具有的跨文化、跨地域、跨语言特点也为科学家们在解决VR科学问题中所取得的进展和解决方案提供了好的实验与验证环境。

赵沁平之前总结的VR领域十大新科学问题包括：VR头戴显示的输入与交互;头戴式显示的空间计算与AR虚实融合及其室外化;VR视频的采集、制作与交互式播放;基于移动终端和互联网的VR;物理特征的更多表现与新型物理模型;进化演化模型与虚拟孪生;智能行为模型;力交互的柔韧感与新型自然交互;VR内容的智能化生产技术与通用软件开发工具;VR的逼真性度量与VR心理学、VR社会学。

“要让沿线民众用可承担的成本和效率体验彼此国家的风土人情，基于移动终端和互联网的VR就必须在现有基础研究和应用开发水平上取得突破。”赵沁平说，任何基于移动终端和互联网的VR解决方案，如果在“一带一路”这样规模的应用上不能较好地满足需求，就谈不上是完善合理的。

哥伦比亚伊赛斯大学教授安德瑞斯·那瓦若认为，很多源自于中国的科技和产品创新，例如轨道交通、航空航天、工程机械等，当用虚拟现实的方式进行表现和展示时，能够更好地被专业人士和普通民众所了解、理解和认同。而“一带一路”沿线国家的特色产品和服务，包括农产品、手工制品、特色旅游等，也可以通过虚拟现实的方式向中国民众进行展示，让更多的高质量产品能够被中国消费者所享用。

“互相连通的虚拟现实系统能够促进科研工作者的互相协作，并为他们共同解决科学难题提供便捷有利的手段。”那瓦若表示。

物质文明与精神文明的重现

作为一位陕西籍学者，教育部虚拟现实应用工程研究中心主任、北京师范大学教授周明全一直致力于使用VR等新技术进行传统文化遗产的数字化保护和传承。他用“科学、艺术、系统”三个关键词概括虚拟现实在“一带一路”建设中可以发挥的作用。

陆上丝绸之路和海上丝绸之路有着悠久的历史。从汉朝起，我国和丝绸之路沿线国家就有着密切的文化和经济往来，丝绸之路沿线的文化遗产、历史故事、出土文物等非常丰富。周明全表示，使用VR对它们作数字化保护和修复本身是非常值得研究的科学问题。另一方面，VR技术并不仅仅用于对物质文明的重现，也可以在艺术创作的帮助下，重现辉煌的丝绸之路精神文明。

周明全主持过的项目包括兵马俑数字化与自动修复、唐代公主出土颅骨的面容复原和数字化等。

中国计算机学会虚拟现实与可视化专业委员会常务副主任、天津理工大学教授罗训，致力于数字化城市虚拟仿真工作。其团队使用无人机等设备采集具有代表性风格的建筑物照片，并进行三维重建，获取构建虚拟城市所需要的“积木块”。然后，使用城市街区自动生成技术，快速计算出数万栋建筑，能够容纳上千万人口的虚拟城市。通过社交网络数据和城市数据中心所公开的大数据集，重现城市中的热点地区、车辆运行情况和人们的出行情况，构建出鲜活生动的虚拟城市。

罗训表示，使用VR技术，中国的经验、教训，专家就可以直接在“一带一路”很多城市的虚拟仿真版本中得以运用，为这些城市的规划和运营贡献的基多和瓜亚基尔。

满足国际用户的多元需求

文化交流之外，“一带一路”这样的顶层倡议框架，也为中国的VR企业出海奠定基础。中国虚拟现实与可视化产业技术创新战略联盟秘书长于文江说，在“一带一路”沿线推广VR，可以极大发挥这一技术协助传统产业升级的作用，为相关经济体的加速发展做出贡献。

于文江介绍，VR在中国已经形成一个年产值百亿规模，影响产业年产值千亿元规模的产业，而且其体量还在以非常高的速度增长。中国的VR企业也是世界VR产业发展的重要推动力量，“全世界每十个虚拟现实头盔，就有七个是在中国青岛制造的”。

在“一带一路”共同发展的道路上，虚拟现实作用重大，混合现实的潜力也不容小觑。北京理工大学教授、北京市混合现实与新型显示工程技术研究中心主任王涌天举例道，公路、港口、桥梁、油田等基础设施建设工程量大、设计复杂，需要培训大批对熟练掌握设备和流程的当地建设者，使用混合现实系统进行训练，被训练者能够随时随地进行个性化学习，训练者也可以专注于制作标准化高质量的培训内容，而不需要投入大量人力、语言翻译和跨国差旅。

又比如，我国的高铁产品已经在市场上得到广泛认可和使用，高铁是个系统工程，不但需要初的建设，在后期运营上也需要大量高水平的员工。“中国是的高铁产品生产国，基于混合现实的高铁运营维护训练系统、乘务员培训系统等由中国来提供。”王涌天说。

的混合现实系统一定是满足用户的多元需求的，而对这些多元需求的采集和理解，“一带一路”提供了的平台。王涌天指出，这个平台不仅属于“一带一路”倡议下的合作国家，也属于全人类，研究成果将推动全世界混合现实产、学、研的进展。

赵沁平认为，科学没有国界，但信息技术领域的科学家在从事相关研究时，研究条件却往往受到国界的限制，难以真正从人类命运共同体的角度来探索前沿的深度和覆盖人群的广度。这些受限情况在“一带一路”设施联通、民心相通水平不断提高的过程中，将会不断改善。

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